Proweb Logg inn:
Brukernavn: 
Passord:

Samarbeids- partnere:

 

 







HUMPETE HJEMREISE FRA DUBAI: - Motvind av orkans styrke skapte turbulens over iransk og russisk luftrom


Bærum, 02.03.16: Under tredje og siste etappe hjem fra Singapore, fra Dubai, var det til tider så mye turbulens på grunn av sterk motvind opptil 120 km/t, at lunsjservering
ble stoppet og kabinpersonalet måtte innta takeoff og
touchdown-posisjon.


Mens en rekke lokale tordenvær natt til tirsdag i
Malakkastredet sør for Kuala Lumpur og videre
vestover over Indiahavet til Sri Linka og hovedstaden
Colombo overhodet ikke var merkbart for oss oppe i
34.000 fots høyde (10.363 m), og heller ikke på neste
flyeetappe Colombo – Dubai, var det den kraftige
motvinden på siste etappe Dubai – OSL over Iran og
Russland som tvang Emirates-kapteinen på vår «treble
seven-maskin» til å gå ned til vesentlig lavere høyde.
Mens det ristet og dumpet som verst over iransk
område sør for hovedstaden Teheran, ble «fasten seat
belt»-skiltet satt på og tatt av flere ganger.
Etter en snei ute over Kaspihavet husket det godt
igjen i russisk luftrom på høyde 34.000 fot.

- Motvind av orkans styrke
Motvinden (head wind) økte til 120 km/t, ifølge flight-
recorderen som vi satt som fjetret til å følge med på i
seteryggen foran oss. Noe sør for Moskva, på planlagt
trasé rett over Sukhinitji midtveis mellom byene
Brjansk og Kaluga var marsjfart (cruising speed) nede
i 770 km/t, inntil kapteinen valgte å gå raskt ned fra
34.000 til 26.000 fot (7.925 m) for å unngå den
kraftige motvinden – og voldsomme turbulensen.
I mer enn halvannen time satt kabinpersonalet på sine
faste plasser som under avgang og landing! Og vi
passasjerer satt med flybrettet med ulike tallerkener
og småfat som danset på brettet, og kaffen og teen
som forsvant over koppekanten like lenge hos dem av
oss som tidligst ble servert.


- Fra 26.000 til 36.000 fot
Opp igjen til 36.000 fots høyde over Vest-Estland
akkurat idet vi kom ut over Bottenhavet (nordligste
delen av Östersjöen), økte marsjhastigheten til langt
mer normale 870 km/t, som stort sett holdt seg over
finsk og svensk luftrom inntil vi landet meget
behagelig fra sør på OSL (Oslo Lufthavn, Gardermoen)
presis 12.00.
Utetemperaturen på 208 m.o.h. var null grader ved
landing. Ute over Bottenhavet ca en time og ti
minutter før landing var utetemperaturen nede i minus
67 grader som det laveste.
Under mellomlanding i Dubai var vi nedkjølt til 22
grader i en tidlig morgentime lokal tid, i forhold til 28
grader i Colombo midt på natten lokal tid, og 30
grader ved takeoff fra Singapore Airport, Changi ved
0.30-tiden lokal tid (17.30 norsk tid).

- Ingen ettermiddagsbyge
Også vår andre dag under stop-over i Singapore var
helt uten den «klassiske» ettermiddagsbygen.
Copyright: Bernt Lie


Tilbake

Nyheter

60 PST AV AUGUSTNORMALEN HØLJET NED PÅ CIRKA NI TIMER: - Grimeli i Krødsherad fikk 57,5 mm nedbør på ni timer

Bærum, 14.08.20: Midlertidig plassert på vår hjemmebase
i vestre Bærum fikk også vi god føling med det intense
bygeværet som preget torsdagskvelden og første del av
natten til i dag over sentrale deler av Østlandet, og som
trakk seg sørøstover...

Les mer


FØRSTE TROPEDAG SIDEN 28. JUNI: - Hokksund topper vår oversikt i dag med 30,6*C

Mandal-Eigebrekk, 12.08.20: Etter som Vær og Vind
plutselig har mistet kontakten med Meteorologisk institutts
eKlima-database, blir dagens værnyhet en blanding av de
fem varmeste på nettportalen "yr.no" pluss de NIBIO-
stasjonene vi har tilgang på.

Les mer


KALDESTE JULI PÅ ØSTLANDET: - Meteorologisk institutt forklarer Vær og Vind hvordan den griddete datarekken fra år 1900 fungerer

Mandal-Eigebrekk, 11.08.20: I et oppslag her på Vær og
Vind den 4.8. der Meteorologisk institutt kunne fortelle at
Østlandet har opplevd sin kaldeste juli på 50 år, og som vi
er dypt uenige i ut fra de faktiske tallene, svarer Met.no
oss i dag.

Les mer


Nyhetsarkiv

Bernt Lie, Rudsveien 22H, 1346 Gjettum
E-post: bernt.lie38@gmail.com
Site powered by WebOfficeOne ©